Het college van B en W heeft voor het eerst geluidsbelastingkaarten vastgesteld. Deze kaarten geven het omgevingslawaai weer dat wegverkeer, treinverkeer en bedrijven veroorzaakten in 2011, in of nabij de gemeente Hengelo. Het gaat om gemiddelde waarden. Eens in de vijf jaar moeten gemeenten van een bepaalde grootte volgens de EU-richtlijn Omgevingslawaai, geluidsbelastingkaarten en een actieplan opstellen.
Op de kaarten is te zien hoeveel ‘geluidsgevoelige objecten’ in een bepaald gebied te maken hebben met omgevingslawaai. Het gaat hierbij hoofdzakelijk om woningen en scholen. Het opstellen van de geluidskaarten heeft gemeente Hengelo samen met Enschede en Almelo opgepakt. De geluidskaarten zijn digitaal te bekijken via www.hengelo.nl. Hier kunnen bewoners ook de gemiddelde, berekende geluidsbelasting op hun woning aflezen.
Op de geluidskaarten zijn alle geluidsgevoelige objecten weergegeven met een geluidsbelasting van 55 dB of hoger. Ruim 28.000 woningen hebben een lagere geluidsbelasting. In de gemeente Hengelo staan geen woningen die een hogere
geluidsbelasting hebben dan 75 dB.
De geluidskaarten laten zien dat wegverkeer het meeste omgevingslawaai veroorzaakt. Ruim 9.000 woningen hebben hier mee te maken. Daarna volgen treinverkeer (ruim 900 woningen) en omgevingslawaai door industrie (79 woningen). De woningen zijn hierbij in klassen van 5 dB geteld.
Het is niet zo dat de eigenaren/gebruikers van deze gebouwen allemaal ernstige hinder ondervinden van het geluid. Met behulp van landelijke kengetallen veronderstelt gemeente Hengelo dat dit bij ongeveer 2475 inwoners het geval is als gevolg van wegverkeer, en bij in 82 inwoners als gevolg van treinverkeer.
Naar aanleiding van de geluidsbelastingkaart stelt gemeente Hengelo het komende jaar een actieplan op om zo mogelijk de geluidhinderproblematiek in de gemeente aan te pakken. Geluidskaarten en actieplannen worden iedere vijf jaar gemaakt. Zo controleert de gemeente de volgende keer of de situatie is verbeterd of verslechterd.
(c) HetNieuwsUit.
Heeft u meer informatie of foto's die aansluiten bij dit artikel? Neem dan contact op met de redactie.
